Één van de prototypes in het Tatra Museum is dat van de T815-7 (oneerbiedig ook wel de T817 genoemd) uit 2007, opvallendste uiterlijke verschil met de reguliere T815 is uiteraard de cabine. Maar ook wat daar onder zit wijkt af: hij is uitgerust met de 350 pk sterke watergekoelde negenliter Cummins ISL motor, gekoppeld aan een automatische versnellingsbak van Allison! Deze Amerikaanse aandrijflijn komt doordat Terex in 2003 een groot aandeel in Tatra had genomen, met als doel flinke legerorders in de USA te scoren. In Amerika wilden ze de truck niet, maar bij diverse Europese legers zijn ze erg blij met dit model.
Dit prototype mocht na zijn uitvoerige testperiode de beurzen bij langs. In 2019 werd hij aan het museum overhandigd, een jaar later was hij gerepareerd en opnieuw geschilderd: gereviverft?
No Responses